刊名: 教育研究
主办: 中国教育科学研究院
周期: 月刊
出版地:北京市
语种: 中文;
开本: 大16开
ISSN: 1002-5731
CN: 11-1281/G4
邮发代号:2-277
历史沿革:
专题名称:教育理论与教育管理
期刊荣誉:社科双效期刊;国家新闻出版总署收录;中国期刊网核心源刊;CSSCI 中文社会科学引文索引来源期刊;北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊;
创刊时间:1979
伊春地区旅游业发展情况的劣势分析
【作者】 郝 琳 孙 琦
【机构】 伊春林业学校 哈尔滨商业大学
【摘要】【关键词】
【正文】 摘 要:伊春地区旅游业历经数十年的发展,经历了一个从弱到强、由小到大的产业提升阶段,实现了快速、高效的跨越式发展。伴随着伊春旅游业大发展的同时,矛盾和弊端也不由的显现出来。本文就是对伊春地区旅游业现阶段的发展劣势进行分析,从而找出影响伊春旅游业发展的问题,为伊春地区旅游业转型升级提供理论依据。
关键词:伊春 旅游 劣势
近年来,伊春旅游产业发展虽然迅速,但缺少龙头精品。“一流的资源、二流的规划、三流的建设”是现阶段伊春旅游发展的客观写照。与旅游发达地区大气磅礴的奇观和垄断性的精品相比,有些景区在建设中,没有科学规划,没有考虑永续利用,景区还是“盆景”式的,滥建、滥题滥刻问题严重。与此同时旅游从业人员的素质相对较差,受教育程度较低这一问题给旅游业今后的发展带来了阻力.
一、资金短缺
资金支持是旅游开发的保证。伊春地区旅游业开发起步较早,但后期投入不足,旅游景区景点、服务设施和配套基础设施薄弱,内部交通通讯不畅,难以满足游客日益增长的消费需求。然而受经济发展水平限制,伊春旅游产业资金投入大多依靠政府与个人筹集,金融信贷投入极其有限。资金投入渠道的狭窄、金融支持力度的虚弱,直接影响了伊春地区旅游产业做大做强。
二、交通可进入性较差
交通是发展旅游的前提条件,交通的发展促进旅游业的发展,交通运输设施建设是旅游基础设施建设的重中之重,是旅游开发建设的先导。近年来虽然伊春市内外交通条件有了很大的改观,但仍难以摆脱景区景点可进入性差这个难题。
伊春目前交通主要依靠公路和铁路。主要公路有:222国道、鹤伊省道、铁力至金山屯县道、南岔至汤原县道等,大部分已改造为硬路面。铁路两条,即哈尔滨至乌伊岭、哈尔滨至佳木斯(过境)。水路运输主要在黑龙江。除干线公路外,市域内道路大部分为砂石路面,路况较差。
景区景点进入难上加难。近些年来随着伊春地区公路,铁路,航空的发展,进入伊春市区的交通有了明显的改观,但伊春地区的旅游景区景点主要分布于下属的各个林业区局,这些地区距离伊春市区仍有较远的距离。例如在2014年被评为国家5A级风景区的汤旺河林海奇石景区位于伊春市汤旺河林业局境内,距离伊春市区100公里,距离汤旺河中心区15公里处,自助游游客想从伊春市区到达景区,只能乘坐2个小时的客车或者3个小时的火车到达汤旺河区,在从汤旺河区乘坐半小时的出租车到达旅游景区,全程最短也需要2个半小时,然而从伊春地区自驾游到景区仅需要1个半小时的车程,这种交通设施的滞后直接导致了游客旅行成本的提升,严重影响了游客对旅行目的满意程度的评价,对景区景点的发展产生了非常不利的后果。
旅游资源分布范围较广,类型多样。以交通为主体的基础设施建设相对滞后,尤其是景区景点之间的交通联系有的还存在较多问题,砂石路、道路窄、服务条件差、距离远,这些都成为提高游客满意率的重要制约因素。
三、餐饮设施存在问题
1.伊春中心城区以外的餐饮业档次相对较低,除宾馆饭店的营业餐厅外,大部分对外开放的餐饮一是档次偏低,二是规模偏小,三是餐位偏少。发展有一定规模档次的餐饮是伊春各区改变餐饮业现状的当务之急。
2.社会餐饮业卫生条件较差,特别是个体餐饮,由于内部设施简陋、陈旧,其卫生很难符合标准,消毒设施更是缺少,几乎无法对餐具清洗消毒。
3.餐饮服务水平有待提高,服务热情很高,但服务不够规范,服务素质亟待提高。
4.除宾馆饭店餐厅外,较大的社会餐馆缺少停车位,餐饮设施类型不健全,缺少快餐式服务。
四、住宿设施存在问题
1.现在的宾馆饭店的数量、档次在旅游旺季时无法满足旅游者的需求,说明旅游饭店的结构不尽合理,布局不均衡,旺季供给短缺,淡季严重过剩。
2.目前除少数星级饭店的设施条件、服务项目、住宿环境较好以外,大多数的旅游饭店都普遍存在硬件设施不够档次、服务缺项、卫生质量差、管理水平低等问题,总体的经济运营没有进入良性循环。
3.伊春市旅游饭店尚未全部实行现代企业制度,政企不分的现象严重存在,企业缺乏自我生存、自我发展、自我壮大的内在机制,还不能形成集约式、效益型的发展方式。
4.随着游客的增加,豪华团队、高消费个体也会随之增加, 旅游饭店的档次问题日益突出,目前高档客人缺少选择的机会,旅游旺季经常会发生高档客人住低档饭店的情况。
五、旅游娱乐设施缺失
1.缺少大型的集各种娱乐设施和大型演出场所为一体的综合性娱乐设施,作为伊春地区旅游娱乐业的标志性场所。
2.有些景点开展旅游娱乐和景点氛围不协调,有些有条件的景点尚未将旅游娱乐纳入景点规划。 (下转第42页)
(上接第21页)
3.伊春市及各景区景点夜生活单调,内容不够丰富,没法填补游客闲暇的旅游时间。
4.部分娱乐场所档次低下,不注意精神文明建设,给人的整体印象较差。
六、旅游从业人员素质有待提高
目前伊春市旅游专业人才缺口较大,据2012年7月统计,伊春市旅游业直接从业人员为6500人,人员组成有导游员、景区解说员、宾馆服务人员、旅行社从业人员、旅游定点单位从业人员、旅游景区服务人员、旅游工艺品生产单位从业人员、各级旅游管理人员等。直接从业人员中,大学以上学历者约为200人,占从业人员总数的3.1%。高中以上学历者约为5000人,占从业人员总数的78.9%。其余为初中以下学历。从总体上看,旅游职工队伍整体素质不高,旅游业队伍经验不足,服务质量不到位,高素质人才和优秀人才非常缺乏,这将成为制约伊春市旅游业持续快速健康发展的重大障碍。
七、总结
伊春地区旅游业目前已进入瓶颈阶段,旅游业要发展就必须趋利弊害,找出影响发展的要素,并从根本上解决问题,只有多方配合,共同努力,伊春地区的旅游业才能走出困境,找到属于自已的春天。
参考文献:
[1]芦晶. 伊春林区主导产业建设中的政府行为研究[D].东北林业大学,2012.
[2]吴洁. 基于老龄化社会的伊春森林避暑养老旅游开发研究[D].东北林业大学,2012.
[3]刘雅晶. 伊春生态旅游产业发展中的政府行为研究[D].东北林业大学,2012.
[4]蒋邵东. 重庆地域特色旅游纪念品设计研究[D].重庆大学,2012.
1.2013年度国家社会科学基金项目(13BJY144)《建设世界旅游强国的制度创新问题研究》
2.2013年度黑龙江省哲学社会科学研究规划项目(13E031)《黑龙江省旅游名镇循环经济发展模式研究》
关键词:伊春 旅游 劣势
近年来,伊春旅游产业发展虽然迅速,但缺少龙头精品。“一流的资源、二流的规划、三流的建设”是现阶段伊春旅游发展的客观写照。与旅游发达地区大气磅礴的奇观和垄断性的精品相比,有些景区在建设中,没有科学规划,没有考虑永续利用,景区还是“盆景”式的,滥建、滥题滥刻问题严重。与此同时旅游从业人员的素质相对较差,受教育程度较低这一问题给旅游业今后的发展带来了阻力.
一、资金短缺
资金支持是旅游开发的保证。伊春地区旅游业开发起步较早,但后期投入不足,旅游景区景点、服务设施和配套基础设施薄弱,内部交通通讯不畅,难以满足游客日益增长的消费需求。然而受经济发展水平限制,伊春旅游产业资金投入大多依靠政府与个人筹集,金融信贷投入极其有限。资金投入渠道的狭窄、金融支持力度的虚弱,直接影响了伊春地区旅游产业做大做强。
二、交通可进入性较差
交通是发展旅游的前提条件,交通的发展促进旅游业的发展,交通运输设施建设是旅游基础设施建设的重中之重,是旅游开发建设的先导。近年来虽然伊春市内外交通条件有了很大的改观,但仍难以摆脱景区景点可进入性差这个难题。
伊春目前交通主要依靠公路和铁路。主要公路有:222国道、鹤伊省道、铁力至金山屯县道、南岔至汤原县道等,大部分已改造为硬路面。铁路两条,即哈尔滨至乌伊岭、哈尔滨至佳木斯(过境)。水路运输主要在黑龙江。除干线公路外,市域内道路大部分为砂石路面,路况较差。
景区景点进入难上加难。近些年来随着伊春地区公路,铁路,航空的发展,进入伊春市区的交通有了明显的改观,但伊春地区的旅游景区景点主要分布于下属的各个林业区局,这些地区距离伊春市区仍有较远的距离。例如在2014年被评为国家5A级风景区的汤旺河林海奇石景区位于伊春市汤旺河林业局境内,距离伊春市区100公里,距离汤旺河中心区15公里处,自助游游客想从伊春市区到达景区,只能乘坐2个小时的客车或者3个小时的火车到达汤旺河区,在从汤旺河区乘坐半小时的出租车到达旅游景区,全程最短也需要2个半小时,然而从伊春地区自驾游到景区仅需要1个半小时的车程,这种交通设施的滞后直接导致了游客旅行成本的提升,严重影响了游客对旅行目的满意程度的评价,对景区景点的发展产生了非常不利的后果。
旅游资源分布范围较广,类型多样。以交通为主体的基础设施建设相对滞后,尤其是景区景点之间的交通联系有的还存在较多问题,砂石路、道路窄、服务条件差、距离远,这些都成为提高游客满意率的重要制约因素。
三、餐饮设施存在问题
1.伊春中心城区以外的餐饮业档次相对较低,除宾馆饭店的营业餐厅外,大部分对外开放的餐饮一是档次偏低,二是规模偏小,三是餐位偏少。发展有一定规模档次的餐饮是伊春各区改变餐饮业现状的当务之急。
2.社会餐饮业卫生条件较差,特别是个体餐饮,由于内部设施简陋、陈旧,其卫生很难符合标准,消毒设施更是缺少,几乎无法对餐具清洗消毒。
3.餐饮服务水平有待提高,服务热情很高,但服务不够规范,服务素质亟待提高。
4.除宾馆饭店餐厅外,较大的社会餐馆缺少停车位,餐饮设施类型不健全,缺少快餐式服务。
四、住宿设施存在问题
1.现在的宾馆饭店的数量、档次在旅游旺季时无法满足旅游者的需求,说明旅游饭店的结构不尽合理,布局不均衡,旺季供给短缺,淡季严重过剩。
2.目前除少数星级饭店的设施条件、服务项目、住宿环境较好以外,大多数的旅游饭店都普遍存在硬件设施不够档次、服务缺项、卫生质量差、管理水平低等问题,总体的经济运营没有进入良性循环。
3.伊春市旅游饭店尚未全部实行现代企业制度,政企不分的现象严重存在,企业缺乏自我生存、自我发展、自我壮大的内在机制,还不能形成集约式、效益型的发展方式。
4.随着游客的增加,豪华团队、高消费个体也会随之增加, 旅游饭店的档次问题日益突出,目前高档客人缺少选择的机会,旅游旺季经常会发生高档客人住低档饭店的情况。
五、旅游娱乐设施缺失
1.缺少大型的集各种娱乐设施和大型演出场所为一体的综合性娱乐设施,作为伊春地区旅游娱乐业的标志性场所。
2.有些景点开展旅游娱乐和景点氛围不协调,有些有条件的景点尚未将旅游娱乐纳入景点规划。 (下转第42页)
(上接第21页)
3.伊春市及各景区景点夜生活单调,内容不够丰富,没法填补游客闲暇的旅游时间。
4.部分娱乐场所档次低下,不注意精神文明建设,给人的整体印象较差。
六、旅游从业人员素质有待提高
目前伊春市旅游专业人才缺口较大,据2012年7月统计,伊春市旅游业直接从业人员为6500人,人员组成有导游员、景区解说员、宾馆服务人员、旅行社从业人员、旅游定点单位从业人员、旅游景区服务人员、旅游工艺品生产单位从业人员、各级旅游管理人员等。直接从业人员中,大学以上学历者约为200人,占从业人员总数的3.1%。高中以上学历者约为5000人,占从业人员总数的78.9%。其余为初中以下学历。从总体上看,旅游职工队伍整体素质不高,旅游业队伍经验不足,服务质量不到位,高素质人才和优秀人才非常缺乏,这将成为制约伊春市旅游业持续快速健康发展的重大障碍。
七、总结
伊春地区旅游业目前已进入瓶颈阶段,旅游业要发展就必须趋利弊害,找出影响发展的要素,并从根本上解决问题,只有多方配合,共同努力,伊春地区的旅游业才能走出困境,找到属于自已的春天。
参考文献:
[1]芦晶. 伊春林区主导产业建设中的政府行为研究[D].东北林业大学,2012.
[2]吴洁. 基于老龄化社会的伊春森林避暑养老旅游开发研究[D].东北林业大学,2012.
[3]刘雅晶. 伊春生态旅游产业发展中的政府行为研究[D].东北林业大学,2012.
[4]蒋邵东. 重庆地域特色旅游纪念品设计研究[D].重庆大学,2012.
1.2013年度国家社会科学基金项目(13BJY144)《建设世界旅游强国的制度创新问题研究》
2.2013年度黑龙江省哲学社会科学研究规划项目(13E031)《黑龙江省旅游名镇循环经济发展模式研究》